岐阜市の住みやすさがアップする理由は？東海環状自動車道と賃貸需要の影響も紹介
岐阜市への住まいを検討中のあなたにとって、魅力は何でしょうか？通勤や通学の快適さ？生活施設の充実？あるいはコストパフォーマンス？本記事では、そんな岐阜市が「借りて住みたい街」「買って住みたい街」でランキング上位に輝く理由を、交通アクセス、インフラ整備、まちづくりといった視点からわかりやすく解説します。この先を読み進めれば、岐阜市の住みやすさの魅力や将来の展望が具体的に見えてくるはずです。
岐阜市の交通利便性と住みやすさの関係
岐阜市は、JR東海道本線の新快速を利用すれば、名古屋駅まで約20分でアクセスできる利便性がありますので、通勤や通学に非常に便利です。さらに、名鉄各務原線など複数の路線が市内を通っており、日常的な移動においても公共交通網が整っています。
岐阜駅周辺は、商業施設や公共施設、病院などが集積しており、生活利便性が高い環境です。特に、生活必需品の買い物に困らず、名古屋市内へも気軽に出かけられる点が魅力的です。
不動産情報サービス「LIFULL HOME’S（ライフルホームズ）」の調査によると、岐阜駅エリアは「借りて住みたい街」「買って住みたい街」の両方で2025年中部圏ランキング第1位を獲得しており、住まいのニーズが非常に高いことがうかがえます。その背景には、名古屋市内と比較して家賃や物価が安く、駅周辺に生活利便施設が集中しているという点が支持されています。
以下に、岐阜市の交通利便性と住みやすさの主なポイントをまとめた表を示します。
| 項目 | 内容 | 住みやすさへの影響 |
|---|---|---|
| 名古屋への所要時間 | JR新快速で約20分 | 通勤・通学が快適 |
| 駅周辺の生活利便施設 | 商業施設・病院・公共施設が充実 | 日常生活が便利 |
| 住まい選びの人気 | 借りて・買ってともに中部圏1位 | 居住ニーズが高い |
東海環状自動車道の整備進展と岐阜市への波及効果
東海環状自動車道（以下、東海環状道）の「西回り区間」は、岐阜県内での整備が進むことで、まちづくりや経済活性化に大きく貢献しています。
| 開通区間 | 日付・状況 | 期待される効果 |
|---|---|---|
| 山県IC〜本巣IC間（延長約11.9km） | 2025年4月6日開通 | 移動時間の短縮、岐阜IC設置で医療・研究施設へのアクセス改善、沿線地域の企業誘致や観光振興 |
| 本巣IC〜大野神戸IC間（延長約6.8km） | 2025年8月30日開通 | 環状道路の完成約9割、物流効率化、工業団地の拡大、基準地価上昇 |
| その他未開通区間（養老IC〜いなべICなど） | 工事進行中 | 全線開通による広域ネットワーク化の完成 |
まず、山県IC〜本巣IC間が2025年4月6日に開通し、約11.9kmの区間が整備されました。これにより、山県市から本巣市への所要時間が一般道による約30分から、高速道路利用で約18分に短縮されました。さらに、新たに岐阜ICが設置され、岐阜大学医学部付属病院や岐阜薬科大学キャンパスなどへの救急搬送や研究拠点へのアクセスが大きく改善されています。沿線では工場立地や企業・研究機関の誘致、観光振興への期待も高まっています。特に「モレラ岐阜」など商業施設への集客がより広域から見込まれています（引用：岐阜放送、朝日新聞記事ベース）。
次に、本巣IC〜大野神戸IC間が2025年8月30日に開通し、延長約6.8kmの区間が整備されました。これにより、東海環状道は約9割（約134.6km）が開通し、高速道路の環状ネットワークとしての完成度が高まりました。この整備により、物流の効率化が進み、渋滞の緩和や企業活動の活性化が期待されています。沿線自治体では工業団地の拡大が進み、基準地価でも工業地が前年比1.1％上昇と、33年ぶりに1％を超える伸びを記録しました（引用：JAF Mate Online、岐阜新聞）。
さらに、養老IC〜いなべIC間など残る未開通区間についても工事が進行中であり、順次開通することで中部圏全体をつなぐ東海環状道の環状ネットワークが完成します。
このように、岐阜市を含む地域において、東海環状道の整備進展は、交通利便性の向上にとどまらず、雇用創出・産業誘致・物流効率化・地価上昇など、多方面に波及する経済効果を生んでいます。
東海環状自動車道の整備に伴う岐阜市内のまちづくりと環境整備
東海環状自動車道の山県IC〜岐阜IC〜本巣IC間が2025年4月6日に開通し、岐阜ICの設置によって岐阜市の市街地とのアクセスが大幅に向上しました。その結果、岐阜市都市計画マスタープランでは、岐阜IC周辺の北西部地域を「学術研究拠点」、岐阜三輪ICの北東部を「産業流通拠点」として位置づけ、学術機関や産業の集積を促進するまちづくりが進行しています
| 取り組み項目 | 内容 | 目的 |
|---|---|---|
| アクセス道路整備 | 岐阜ICと市街地を結ぶ道路整備 | 通勤や物流の利便性向上 |
| 土地利用と用途地域設定 | 学術研究拠点／産業流通拠点の明確化 | 地域特性に応じた開発促進 |
| 景観と広告規制 | 屋外広告物の抑制などによる沿道景観の保全 | 住環境の質向上 |
また、岐阜県内の緊急交通路として東海環状自動車道は位置付けられており、災害時には優先的に緊急輸送や避難を支える路線として活用されます。この指定は、地域の防災体制の強化と、住民の安全・安心の向上に寄与します
沿道環境にも配慮されており、景観保全のための屋外広告物規制などが検討されていることから、整備による利便性向上と同時に、快適で安全な市街地環境の維持が図られています。
これらのまちづくり施策により、岐阜市ではインフラ整備と都市計画の連携を通じて、アクセス強化と環境保全が両立した安心な生活基盤が整えられており、市民の暮らしやすさの向上に効果を発揮しています。
賃貸ニーズと今後の展望—インフラ整備に支えられた岐阜市の魅力
岐阜市は、名古屋へのアクセスの良さと生活環境の充実が重なり、「借りて住みたい街」として8年連続で中部圏第1位に選ばれています。賃料相場は40㎡換算で約46,512円と、名古屋（約80,838円）よりも大幅に安く、ファミリー層や若年層からの高い支持を集めています。こうした交通利便性の高さと住環境の整備が、安定した賃貸ニーズを後押ししています。
| 要素 | 影響 | 意義 |
|---|---|---|
| 低家賃水準 | 賃料の安さ | 名古屋に通勤しつつ家計負担を抑えたい層に魅力 |
| 交通利便性 | 名鉄・JRによるアクセス | 通勤・通学のしやすさが高評価 |
| 生活環境 | 駅周辺の施設充実 | 日常生活の利便性と安らぎを両立 |
さらに、岐阜市は2024年に転入が転出を上回る「転入超過市」となり、名古屋圏からの移住者も現れ始めています。この人口の流入傾向は、今後の賃貸需要にさらなる追い風となる可能性があります。
また、中古マンションの資産価値は向上傾向にあり、価格は10年間で約27.8％上昇しています。今後10年間でも約20.9％のさらに上昇が見込まれており、居住・投資の対象としても注目されています。
これらの背景から、岐阜市では「交通の良さ×住みよさ×手頃な賃料」という好循環が形成されており、今後も賃貸ニーズを支え続けるとともに、市の魅力として定着していくことが期待されます。
まとめ
岐阜市は、交通の利便性や生活環境、インフラ整備が着実に進んでいることから、住みやすさが年々向上しています。東海環状自動車道の整備により、経済や雇用、災害への備えも強化され、暮らしの安心感が高まっています。加えて、交通機能やまちづくりが進むことで、賃貸市場への関心も広がり、多様なライフスタイルを実現できるエリアとなっています。今後も岐阜市は、ますます生活の質が高まるまちとして期待できます。
